2021年中国汽车产销量及汽车碳排放量分析:随着汽车持续增加,碳排放量比例将不断升高,应采用有效减排措施(2)
时间:2021-10-21 来源:未知 作者:HL-2017 点击: 次
资料来源:中国汽车工业协会、博研咨询整理
2023年中国汽油车销量1748.6万辆,占2023年总销量的91.9%;常规混合动力车销量41.2万辆,占2023年总销量的2.2%;插电式混合车销量20.9万辆,占2023年总销量的1.1%;纯电动车销量91.0万辆,占2023年总销量的4.8%。
2023年中国不同燃料乘用车销售占比
资料来源:中国汽车工业协会、博研咨询整理
不同燃料类型的乘用车碳排放存在明显差异。2023年汽油类乘用车生命周期碳排放量共排放6.3亿吨CO2e,占比94.2%。
2023年中国不同燃料类型乘用车生命周期碳排放量占比
资料来源:中国汽车工业协会、博研咨询整理
2023年中国柴油类乘用车生命周期平均碳排放量最高为331.3 gCO2e;其次是汽油车类乘用车生命周期平均碳排放量241.9 gCO2e。
2023年中国不同燃料类型乘用车生命周期平均碳排放
资料来源:中国汽车工业协会、博研咨询整理
据中国汽车工业协会数据,其中2023年中国A级别乘用车销量最多为1146.4万辆,占总乘用车销量的60.2%。
2023年中国不同级别乘用车销量占比
资料来源:中国汽车工业协会、博研咨询整理
2023年中国A级别乘用车生命周期碳排量为4亿吨,其中占总汽车碳排量的59.1%。
2023年中国不同级别乘用车生命周期碳排量占比
资料来源:中国汽车工业协会、博研咨询整理
其中2023年C级别乘用车平均行驶里程碳排放量为273.4 gCO2e;B级别乘用车平均行驶里程碳排放量为258.8gCO2e;A级别乘用车平均行驶里程碳排放量为231.5 gCO2e。
2023年中国不同级别乘用车平均行驶里程碳排放
资料来源:中国汽车工业协会、博研咨询整理
其中2023年中国纯电动车生命周期平均行驶里程碳排放最多级别的为C级别197.7 gCO2e;汽油乘用车生命周期平均行驶里程碳排放最多级别的为C级别283.2 gCO2e。
2023年中国纯电动及汽油乘用车生命周期平均行驶里程碳排放
资料来源:中国汽车工业协会、博研咨询整理
其中2023年中国常规混合动力车生命周期平均行驶里程碳排放最多级别的为B级别199.9 gCO2e;柴油乘用车生命周期平均行驶里程碳排放最多级别的为A级别329.7 gCO2e。
2021年中国汽车产销量及汽车碳排放量分析:随着汽车持续增加,碳排放量比例将不断升高,应采用有效减排措施(2)--相关新闻
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