2020年中国纯电动车行业发展概况及未来发展趋势分析(2)
时间:2021-10-21 来源:未知 作者:HL-2017 点击: 次
资料来源:工信部、博研咨询整理
分车型看,纯电动乘用车动力电池系统成组效率达到69.3%,较提升5.8个百分点;纯电动客车动力电池系统成组效率达到79.0%,较提升12.2个百分点。
2016-2023年中国纯电动乘用车与客车电池系统成组效率
资料来源:工信部、博研咨询整理
2023年,三元电池单体能量密度213Wh/kg,较提升47 Wh/kg;三元系统能量密度145 Wh/kg,较提升41 Wh/kg;磷酸铁锂单体能量密度169Wh/kg,较提升37 Wh/kg;磷酸铁锂系统能量密度143 Wh/kg,较提升36 Wh/kg。
2016-2023年中国不同材料体系电池系统平均能量密度
资料来源:工信部、博研咨询整理
电驱动系统呈现高度集成化、电机永磁同步化、高功率密度化、冷却系统多样化的趋势,有助于提升性能、降低电耗及实现轻量化。2023年,纯电动乘用车电驱动系统峰值功率平均值为103kW,较提升45.1%;纯电动客车电驱动系统峰值功率平均值为180kW,较提升2.9%。
2016-2023年中国纯电动乘用车与客车电驱动系统峰值功率
资料来源:工信部、博研咨询整理
二、纯电动车发展趋势
纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统,相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统,电动机和控制器的成本更低,且纯电动车能量转换效率更高。纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式,需要每天充电。
我国纯电动车发展趋势
资料来源:博研咨询整理
2020年中国纯电动车行业发展概况及未来发展趋势分析(2)--相关新闻
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