2021中国航空运输情况及上市企业分析：中国国航与南方航空(3)
时间:2021-10-21 来源:未知 作者:HL-2017 点击: 次
2015-2023年中国国航及南方航空载运率
资料来源：公司年报、博研咨询整理
3、飞机数量
南方航空飞行公里多于中国国航，其中2023年中国国航飞行公里为973.01百万公里，同比下降33.1%；南方航空飞行公里为1304.67百万公里。
2015-2023年中国国航及南方航空飞行公里
资料来源：公司年报、博研咨询整理
近几年南方航空经营租赁飞机数量有所增加，2023年南方航空经营租赁飞机数量为310架；融资租赁飞机数量为261架；自购飞机数量为296架。
2015-2023年南方航空飞机数量情况
资料来源：公司年报、博研咨询整理
中国国航自购飞机逐年增加，其中2023年中国国航自购飞机数量为293架；经营租赁飞机数量为202架；融资租赁飞机数量为212架。
2015-2023年中国国航飞机数量情况
资料来源：公司年报、博研咨询整理
4、研发支出
在研发支出中，南方航空投入金额高于中国国航，其中2023年中国国航研发支出为194百万元，同比下降60.5%；南方航空研发支出为687百万元，同比增长9.2%。
2015-2023年中国国航及南方航研发支出
资料来源：公司年报、博研咨询整理
5、未来规划及结论
民航业是国民经济的重要战略产业，其发展水平一方面反映了一个国家和地区的现代化水平、经济结构和开放水平等状况，另一方面是衡量国家、区域经济竞争力的重要指标。
民航对促进国际交往、服务大众出行、抢险救灾等社会公共服务方面，有其他交通方式不可替代的作用。航空客运是旅游业发展的基础，是开展国际政治、经济和文化交流的保障，国际间跨洋客运几乎 都需要借助航空运输。航空货运是商贸、物流、高科技等产业发展所必须的，也是邮政快递产业发展的基础。
南方航空及中国国航主要指标对比
| 企业名称 | 南方航空  | 中国国航  |
| 未来规划 | 以建设世界一流航空运输企业的“三二四五三”战略框架为出发点和落脚点,围绕“十四五”发展目标和2035年远景目标,进一步聚焦质量效益,确定“坚持五大发展、实施五大战略、推进六大行动、实现六大转变”的高质量发展总体思路。本公司坚持安全、高质量、创新、合作和共享的“五大发展”理念,聚焦枢纽网络战略、生态圈战略、创新驱动战略、精益管控战略、品牌经营战略的“五大战略”,推进安全生产专项整治、抓好重大战略机遇、深化改革重点突破、对标一流管理提升、五大结构调整优化、服务品质攻坚提升的“六大行动”,力求实现由重速度向重质量转变,由全面拓展市场向重点突破转变,由相对单一产业向高相关多元化产业转变,由重计划管控向重市场运作转变,由传统商业模式向数字化、生态圈转变,由粗放型管理向精细化管理转变这“六大转变”。 | 保证科技创新资金投入，规范科 研创新经费使用和统计。加快推进创新实验室组建运行，成立 3 个公司级和 8 个专业领域级创新实验 室，出台《创新实验室/工程技术中心配套机制及工作指引（试行）》，明确了创新配套管理制度迭代更 新机制，着眼于科技创新实际需求，持续优化配套管理流程。加强科技创新工作交流，通过组织中航 集团青年创新人才座谈会、创新领军企业分享交流活动，汇聚内外部创新智慧，开拓创新工作思路。 提高协同创新水平，积极参与产业技术创新战略联盟，以创新资源需求和合作意向为指引，推进创新 实验室与外部合作单位高效对接。 |
| 经营情况 | ★★★ | ★★★ |
| 研发投入 | ★★★ | ★★ |
| 运输能力 | ★★★★ | ★★★★ |
| 收益 | ★★★ | ★★★ |
| 飞机数量 | ★★★★ | ★★★ |
