时间:2021-11-19   来源:未知   作者:HL-2017   点击: 次

    一、产销量

    国产汽车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

    随着国产车的崛起，使汽车市场竞争更加激烈，使用车成本不断增加，用车刚需和意愿逐渐饱和，导致汽车产销量持续下降。自以来，中国汽车产销量呈缓慢下滑趋势，2023年中国汽车产量2523万辆，销量2531万辆；2023年上半年中国汽车产量1257万辆，销量1289万辆。

2015-2023年上半年中国汽车产销量统计

资料来源：中国汽车工业协会、博研咨询整理

    二、企业对比：比亚迪VS长城汽车

    国产车在踉踉跄跄的道路上，不断的创造奇迹。比亚迪遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车；长城汽车注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。

比亚迪VS长城汽车基本情况对比

资料来源：博研咨询整理

    相关报告：博研咨询发布的《2023-2029年中国汽车行业发展现状调查及投资趋势分析报告》

    数据显示：从营业总收入来看，比亚迪总营业收入较长城汽车营业收入整体稍微偏高，2023年，比亚迪总营业收入1565.98亿元，较上年增加288.59亿元，同比增长22.59%；长城汽车总营业收入1033.08亿元，较上年增加70.97亿元，同比增长7.38%。

2016-2023年比亚迪VS长城汽车总营业收入对比

资料来源：公司公报、博研咨询整理

    从汽车产销量来看，长城汽车产销量明显要高于比亚迪，2023年，长城汽车产量112.40万辆，较上年增加3.73万辆；销售量111.59万辆，较上年增加5.72万辆；比亚迪汽车产量43.20万辆，较上年减少2.31万辆，销售量39.46万辆，较上年减少1.48万辆。

2019-2023年长城汽车VS比亚迪汽车产销量对比

资料来源：公司公报、博研咨询整理

    从汽车销售收入来看，长城汽车主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售，2023年长城汽车汽车销售收入1014.51亿元，占营业收入的98.2%；比亚迪主营新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务等，2023年比亚迪汽车销售收入839.93亿元，占营业收入的53.64%。

2016-2023年长城汽车VS比亚迪汽车销售收入对比

资料来源：公司公报、博研咨询整理

    从净利润来看，五年来比亚迪和长城汽车净利润均呈正增长，且长城汽车净利润要高于比亚迪；2023年，比亚迪净利润42.34亿元，较上年增加26.2亿元，同比增长162.33%；长城汽车净利润53.62亿元，较上年增加8.65亿元，同比增长19.24%。

2016-2023年比亚迪VS长城汽车净利润对比

资料来源：公司公报、博研咨询整理

    从研发投入来看，两家公司历来重视新产品和新技术的开发和创新工作，将新产品研发作为公司保持核心竞争力的重要保证；2023年，比亚迪研发投入85.56亿元，占营业收入的5.46%；长城汽车研发投入54.5亿元，占营业收入的4.99%。

2016-2023年比亚迪VS长城汽车研发投入对比

资料来源：公司公报、博研咨询整理

    从毛利率来看，2016-长城汽车毛利率明显高于比亚迪，到2023年比亚迪毛利率稍高于长城汽车，比亚迪毛利率4.9%，较上年提升3.2个百分点；长城汽车毛利率4.3%，较上年下降0.7个百分点。

2016-2023年比亚迪VS长城汽车毛利率对比

资料来源：公司公报、博研咨询整理

    三、企业未来发展前景

    新冠肺炎影响广泛深远，经济全球化遭遇逆流，但全球新一轮科技革命和产业变革深入发展。国产汽车全行业同舟共济，不畏艰难，坚决落实党中央、国务院的决策部署，扎实推进复工复产，加快转变营销方式，积极促进汽车消费，汽车市场逐步复苏。

比亚迪及长城汽车未来发展前景

资料来源：博研咨询整理

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